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商品訊息功能

 
• 品號：3665739





 
• 美國安霸A7L高階晶片
• 156°超廣角與F/1.8大光
• 內建GPS與固定式測速照相提示



 

商品訊息描述







日：







夜(1296P)：

評價





雨：





























商品訊息特點

品牌 Abee快譯通

型號 V55

機身尺寸 7.0(L) x 6.35 (W) x 2.7(H)公分

重量 95 g

行車記錄器類型 螢幕型

螢幕尺寸 2.4吋TFT彩色液晶螢幕

影像元件 美國安霸A7L高階晶片

鏡頭光圈 F/1.8大光圈

錄影角度 156°(D)超廣角，全玻加IR濾鏡光學鏡頭

720P錄影模式 有

1080P錄影模式 有

照相模式 有

內建記憶體 無

記憶卡擴充 有

電池容量 內建耐高溫鋰聚合電池

操作溫度 -20℃?70℃

儲存溫度 -40℃?80℃

藍牙 不支援

麥克風 支援

G-sensor碰撞感測器 支援

GPS軌跡記錄 支援

停車監控/移動偵測錄影 支援

測速照相提示 支援

內容物包裝 車架、車充線、快速操作說明、保證卡、播放軟體光碟



直殺成本
 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



遊騎兵隊日籍投手達比修有今天在熱身賽對洛磯隊先發，雖然挨轟失2分，不過達比修說他已走出手肘受傷的陰影。本季可以期待達比修有更好的表現，此戰洛磯3比2擊敗遊騎兵。

達比修兩年前動了手肘靭帶置換手術（Tommy John），2015年球季整季報銷，直到去年5月底才又回到遊騎兵隊的先發輪值，但達比修投球時，手肘始終會有怪怪的感覺，這個感覺一直困擾著他。

可喜的是，達比修現在已經完全沒有這種怪怪的感覺了，他說我今年春訓的狀況很好，進步相當多。

達比修2月26日對皇家隊先發，這是他在熱身賽首度登板，投1.2局被擊出1支安打沒失分，今天對洛磯之戰，是他第2次登板投球，投3局被擊出4支安打，包括1局上Trevor Story轟出的2分彈，三振3次、保送2次，失2分。

洛磯隊李振昌3局下2出局時上場，面對遊騎兵重砲Mike Napoli，結果李振昌將Napoli三振，完成0.1局的投球任務。

（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。

他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。

他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。

他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。

為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。

他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。

他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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